Rekord wyśrubowany coraz bardziej
Górski Konkurs Samochodowy Kryterium Kamionki przeżywa swój renesans. Podczas wrześniowej edycji tej imprezy po raz kolejny pobito rekord trasy, a dyrektor zawodów – Andrzej Dobosz – zmuszony był dopisywać numery startowe flamastrem. Po prostu ich zabrakło!
Fot.: B. Zin: - Aby pobić rekord, trzeba wykorzystywać szerokość trasy do maksimum
6 września w Kamionkach zameldowały się aż 52 załogi, które „przyciągnęły” za sobą rzesze kibiców. Już podczas pierwszego podjazdu konkursowego Jan Wirus pobił ustanowiony w czerwcu br. przez Arkadiusza Urbanowicza rekord trasy. I to aż o 5,3 s! Nowy, oficjalny czas trasy z Kamionek do Przełęczy Jugowskiej to 3:30,6 s. - Najlepszy czas jaki udało mi się osiągnąć jest dosyć mocno wyśrubowany, ale nie wykluczam, że mogę go poprawić. Liczę na ciekawą walkę z Arkiem Urbanowiczem w maju i na to, że ktoś jeszcze podłączy się do walki o generalkę – powiedział na mecie najszybszy zawodnik 18 edycji Kryterium. W klasyfikacji generalnej Wirusowi mocno deptał po piętach Arkadiusz Urbanowicz. W rezultacie po trzech podjazdach uległ kierowcy białego BMW M3 o 3,4 sekundy. Trzeci na mecie, ze stratą 25,6 sekundy, zameldował się Szymon Plata (Honda Civic Type-R). Po zakończeniu ostatniej tegorocznej edycji Kryterium Kamionki podano także wyniki w całorocznej klasyfikacji MISTRZA GÓR SOWICH 2009. Wyniki w poszczególnych klasach prezentujemy poniżej.
Od autora: Od maja br. w regulaminie imprezy pojawił się m.in. punkt 2.5., który mówi: Każdy członek załogi może wystąpić pod pseudonimem. W związku z tym podawane imię i nazwisko członka załogi niekoniecznie jest tym prawdziwym.
|
WYNIKI 18. KRYTERIUM KAMIONKI 6 września 2009 r.
Klasa I - do 903 ccm
M-ce
|
Załoga
|
Samochód
|
P 1
|
P 2
|
P 3
|
Łączny czas
|
Strata do zwycięzcy
|
1.
|
J. Niedźwiecki/R. Romelczyk
|
Fiat 126P
|
5:02,0
|
4:56,1
|
4:57,3
|
14:55,4
|
-
|
2.
|
P. Surpeta/M. Łuczak
|
Fiat 126P
|
5:08,6
|
5:04,6
|
5:04,1
|
15:17,3
|
21,9
|
3.
|
A. Leskiw/M. Górny
|
Fiat 126P
|
5:18,8
|
5:16,7
|
5:14,9
|
15:50,4
|
55,0
|
Klasa II - od 904 do 1150 ccm
M-ce
|
Załoga
|
Samochód
|
P 1
|
P 2
|
P 3
|
Łączny czas
|
Strata do zwycięzcy
|
1.
|
K. Wróblewski/L. Starska
|
Fiat CC
|
4:03,8
|
4:03,6
|
4:10,8
|
12:18,2
|
-
|
2.
|
T. Orylski/P. Cebula
|
Fiat CC
|
4:35,2
|
4:34,5
|
4:36,2
|
13:45,9
|
1:27,7
|
3.
|
K. Tański/K. Trzaska
|
Fiat SC
|
4:37,9
|
4:39,6
|
4:36,6
|
13:54,1
|
1:35,9
|
Klasa III - od 1151 do 1400 ccm
M-ce
|
Załoga
|
Samochód
|
P 1
|
P 2
|
P 3
|
Łączny czas
|
Strata do zwycięzcy
|
1.
|
P. Winiarski/R. Leskiw
|
Fiat CC
|
4;10;9
|
4;13,2
|
4;07,7
|
12:31,8
|
-
|
2.
|
W. Kuźma/N. Hołubowicz
|
Fiat CC
|
4;14,5
|
4;13,4
|
4;12,7
|
12:40,6
|
8,8
|
3.
|
Ł. Szeszko/V. Herba
|
Suzuki Swift
|
4:27,9
|
4:45,7
|
4:26,3
|
13:49,9
|
1:08,1
|
Dalej >>>
Zobacz poprzednie edycje Kryterium:
|