6. Kryterium Kamionki
48 rajdowych załóg, ostra walka, dużo kibiców i piękna pogoda – tak najprościej można opisać szóstą edycję Kryterium Kamionki. Zawody odbyły się 4 września. Trasa Górskiego Konkursu Samochodowego prowadziła przez fragment znanego z Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski odcinka specjalnego o nazwie „Sowa”. Fakt ten bardzo pozytywnie wpływa na frekwencję i rozgłos zawodów.
– Kryterium Kamionki jest bardzo znane w całej Polsce. Organizator jako jedyny w Polsce daje możliwość zmierzenia się zawodników nie posiadających licencji z zawodnikami licencjonowanymi. Kręty i w pełni asfaltowy odcinek drogi jest bardzo lubiany przez wielu zawodników – usłyszałem z ust
Michała Dąbrowskiego, który na imprezę w Kamionkach przyjechał z Warszawy.
Popularność Kryterium rośnie W ubiegłym roku podczas 4. Kryterium Kamionki ścigało się 22 kierowców. W maju 2005 roku ilość startujących załóg była większa o 13 zespołów. Już wtedy dyrektor imprezy –
Andrzej Dobosz, mówił o dużej frekwencji. Jednak to, co w ubiegły weekend działo się w Kamionkach, zadziwiło wszystkich.
– Ilość zgłoszeń do wrześniowej imprezy przeszła nasze najśmielsze oczekiwania. Mieliśmy nawet małe problemy z brakiem niektórych materiałów, ale wszystko udało się szybko i sprawnie załatwić – podsumował dyrektor zawodów. Impreza staje się coraz bardziej popularna. Obecność tak dużej ilości kierowców świadczy o tym, że za niewielkie pieniądze można zorganizować naprawdę dobrą i znaną imprezę. Osoba podpisująca się jako CCSAO na rajdowym portalu hoga.pl napisała, że „organizacja i zabezpieczenie w czasie zawodów (karetka, policja) było super”.
Walka na trasie Najbardziej emocjonująca była walka w klasie 4, czyli samochodów o pojemności powyżej 1600 ccm. Tutaj najlepsi okazali się „stali bywalcy” Kryterium -
Marek Głąb i
Piotr Górlicki, którzy startowali nieco już leciwym, ale nadal szybkim Fordem Sierrą. Ze stratą 2 – 3 sekund na każdym przejeździe za plecami liderów plasował się
Paweł Danys i
Maciej Hałatnik. Trzecie miejsce zajął
Michał Pinczakowski, na którego prawym fotelu zasiadł
Andrzej Hercuń.
Chcemy więcej! Podczas rozdania nagród była chwila czasu na wysłuchanie uwag i skomentowanie zawodów. Na pytanie
Andrzeja Dobosza – Czy macie jakieś uwagi do imprezy?, padła stanowcza odpowiedź:
- Chcemy, aby Kryterium Kamionki odbywało się częściej, niż dwa razy w roku! Nie zabrakło także słów uznania dla dyrektora i ludzi związanych z organizacją zawodów, za co cała ekipa zebrała gromkie brawa. Czy w takim razie spełni się prośba rajdowców i w przyszłym roku będziemy mogli oglądać ich zmagania na kamionkowskich serpentynach trzy razy?
Oprócz wręczenia pucharów za trzy pierwsze miejsca w poszczególnych klasach wyróżniono także załogi, które łącznie w dwóch konkursach zostały sklasyfikowana z najlepszym sumarycznym wynikiem w swojej klasie. I tak z Kamionek z pucharem burmistrza Pieszyc wyjechali:
Marek Głąb (Ford Sierra),
Paweł Danys (Opel Astra),
Jacek Januchta (Fiat CC) oraz
Aleksander Jaroszewicz (Fiat 126p).
Metę imprezy szczęśliwie osiągnęły 42 załogi.
Organizatorem imprezy był Autoklub Świdnicki przy wsparciu Urzędu Miejskiego w Pieszycach, który jak co roku objął także patronat nad imprezą.
|
|
| |
|
Wyniki 6. Kryterium Kamionki
Górskiego Konkursu Samochodowego
4 września 2005 r.
|
| |
|
Klasyfikacja generalna
1. Marek Głąb i Piotr Górlicki – Ford Sierra
2. Paweł Danys i Maciej Hałatnik – Opel Astra
3. Michał Pinczakowski i Andrzej Hercuń – Opel Astra
4. Marcin Kozłowski i Andrzej Hercuń – Volkswagen Golf
5. Arkadiusz Urbanowicz i Rafał Mirer – Opel Astra
6. Jacek Wąs i Katarzyna Trawniczek – Renault 5
|
|
| |
|
Klasyfikacja w klasach
|
|
| |
|
Klasa 4 – pow. 1600 ccm
1. Marek Głąb i Piotr Górlicki - Ford Sierra
2. Paweł Danys i Maciej Hałatnik - Opel Astra
3. Michał Pinczakowski i Andrzej Hercuń - Opel Astra
|
|
| |
|
Klasa 3 – od 1151 do 1600 ccm
1. Kacper Puszkiel i Alicja Konkury – Peugeot 106
2. Robert Nowosiad i Piotr Dyblik – Skoda Felicja
3. Artur Bury i Ireneusz Grygier – Fiat CC |
|
| |
|
Klasa 2 – od 801 do 1150 ccm
1. Marek Patecki i Michał Patecki - Fiat CC
2. Piotr Sopoliński i Tomasz Borko - Fiat CC
3. Krzysztof Winter i Aleksandra Bergie - Fiat CC |
|
| |
|
Klasa 1 – do 800 ccm
1. Bartosz Kubicki i Joanna Witkowska – Fiat 126p
2. Aleksander Jaroszewicz i Marcin Dwojak - Fiat 126p
3. Szymon Rusin i Paweł Ferdek - Fiat 126p |
|
| |
|
| Galerie >>> |
|
| |
|
| Zobacz poprzednie edycje imprezy: |
|
|
|
|
